Неколико ствари се може критиковати за иПхоне, али постоји једна која увек оптерећује Аппле паметни телефон са више или мање разлога: аутономија. И иако су у Купертину увек покушавали да то исправе већим батеријама (садашњи иПхоне-ови су дебљи и тежи од оних од пре неколико година), чињеница је да је батерија и даље Ахилова пета иПхоне-а (и Аппле Ватцх такође).
Па, чини се да је Аппле пронашао решење које ће учинити аутономију следећем иПад КСНУМКС у свим својим варијантама је већи: нова врста батерије изграђена са до сада незабележеним системом, што га чини већим капацитетом и мање грејања при пуњењу. Видећемо.
Ова недеља је процурила преко Twitter да ће нови овогодишњи ајфони имати батерију изграђену са новим системом до сада невиђеним, са којим ће се продужити и њен капацитет, као и мање загревање при пуњењу.
Промена у конструкцији батерије
А то је могуће захваљујући новом производни систем наведених батерија. До сада су се батерије сачињавале од различитих слојева који су смотани, формирајући тако скуп „ролна“ повезаних у серију. Овај нови систем се састоји од хостовања тих истих слојева на другачији начин.
Видео сам 40В жичани и 20В магсафе
нови протокол и чип за напајањејош нисам сигуран да ли је 15
може бити ИП16— РГцлоудС (@РГцлоудС) Јула КСНУМКС, КСНУМКС
Уместо да се умотају да формирају различите цилиндре, они иду равно по целој површини батерије. наслагани цик-цак. На овај начин, пошто између цилиндара нема празног простора као у конвенционалном систему, можете имати већу површину слојева нанети у истом простору, чиме очигледно добијате на капацитету.
Још једна предност овог слојевитог система ламинације је та што се топлота створена његовим пуњењем боље распоређује по целој површини батерије, повећавајући његову дисипацију брже.
Ако свему овоме додамо нову опцију од Брзо пуњење од 40 В захваљујући УСБ-Ц порту, налазимо нека веома занимљива нова побољшања у погледу управљања енергијом у новим иПхоне уређајима које ћемо видети у септембру.
